Eu não imaginei que seria tanto assim! Sério mesmo o indice de visitas está lah no topo e quando olhos os relatos dos motores de busca sempre a mesma coisa “Fotos dos corpos carbonizados”, “Fotos do acidente”,”Foto das vítimas…” a gente assim não dá né, nos esforçamos para oferecer um blog de qualidade e os paraquedistas do google estão buscando somente ver a desgraça alheia… fala sério né! (desabafo)! Eu acho super engraçado quando passamos por uma acidente e vimos aquela multidão de gente só “apreciando”, e se tiver sangue correndo na rua parece ser “melhor ainda”, infelizmente não ha mais nada que chama a atenção senão as tragédias. Os indices de pessoas querendo as “tais fotos” (as quais repito nem sabemos se existem) superam em dobro o campeão de visitas que é o post do acomplia.
Arquivo parajulho, 2007
Querem as Fotos da TAM
Frio Recorde registrado neste Fim de semana
Fonte: Climatempo
A forte massa de ar polar que entrou em São Paulo trouxe muito ferio para a capital paulista. Segundo as medições do Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet), a temperatura mínima foi de 7,9 C na região do Mirante de Santana, na zona norte da cidade. É um valor baixo, mas não bateu o recorde deste ano que é de 6,6C no dia 5 de junho. Mas em outros pontos da cidade, o frio do início da manhã deste domingo foi maior. Entre 6 e 7 horas da manhã, o aeroporto de Congonhas, na zona sul, registrou 6 C. Mas com o vento em torno de 24 km/h, a sensação era térmica era de um frio de 4 C negativos. Quem estava na região da Avenida Paulista também sentiu muito frio no final da madrugada. Os digitais também marcavam apenas 6 C.
O frio do amanhecer deste domingo não foi recorde na cidade de São Paulo, mas o tarde sim. Segundo o Inmet, o Mirante de Santana, na zona norte da capital, registrou apenas 11,9C. O mesmo valor ocorreu também na tarde do sábado. Não foi só a menor temperatura máxima de 2007. Foi o menor valor histórico (isto é, de todos os meses) de máxima no Mirante desde agosto de 1991, quando foram registrados 11,8C à tarde. Para o mês de julho, valor de 11,9C deste fim de semana foi recorde desde julho de 1990, quando a temperatura máxima baixou até 11,4C.
O frio intenso não foi só na capital. Na região de Campos do Jordão, a mínima ficou em 1,4 C e em Sorocaba, 7,0 C. Em Avaré, a madrugada deste domingo foi a mais fria do ano, até agora. A temperatura mínima foi de 4,9C, sendo que o recorde anterior de 2007 era de 5,5C registrados no dia 26 de jullho. Na região de Campinas, o que chamou a atenção foi a intensidade do vento produzido pela forte massa polar que entrou em São Paulo. No aeroporto de Viracopos, o vento começou a soprar com cerca de 20 nós, 37 km/h, às 4 horas da madrugada. A partir daí, só aumentou. Pelo menos até as 9 horas da noite, a intensidade do vento oscilou entre 37 km/h e 50 km/h, mas alguns momentos as rajadas chegaram a 67 km/h. Com a ação do vento, a sensação térmica foi de um frio intenso. Às 10 horas da manhã, a temperatura em Viracopos era de 11C, com muito sol. Mas o vento soprava com 50 km/h e a sensação era de um frio de 1C negativo. Com muito sol, mas com o ar polar intenso e o vento, a temperatura chegou a apenas 15C, às 3 horas da tarde. A sensação era de 7C, por conta do vento. A região de Bauru também registrou rajadas de vento intensas neste domingo. O aeroporto local chegou a marcar 70 km/h, às 8 horas da manhã.
Porém, a atuação desta forte onda de frio será ainda mais intensa na Região Sudeste nos próximos dois dias. O sul de Minas, a zona da mata mineira, a serra da Mantiqueira terão frio suficiente para a formação de geada.
Nesta segunda-feira, são esperados novos recordes de frio na Grande São Paulo, onde a temperatura mínima prevista é de 4 C na capital paulista. Para o Rio de Janeiro, a mínima prevista é de 8C, nas áreas altas da cidade, como o bairro do Alto da Boa Vista. A menor temperatura registrada no Rio até agora, foi de 10C, no dia 20 de julho, no Alto da Boa Vista.
Simulação acidente com Airbus da Tam
Encontrei no blog do Bruno, o Caixa Preta uma simulação do acidente da TAM em Sâo Paulo, aquele que teve mais de 200 mortos com suas vítimas cruelmente carbonizadas. Ainda não se tem a causa do acidente tampouco vou fazer novamente comentários precoces sobre.
Eis abaixo o link direto do arquivo em Flash para vocês apreciarem. Detalhe, não enconttrei semelhante nem no You Tube! Bom fim de semana!
Alli: primeira medicação para perda de peso sem necessidade de prescrição médica é aprovada pelo FDA nos Estados Unidos
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Fonte: clique aqui
No dia 8 de fevereiro foi aprovada, pelo FDA, a primeira medicação que não precisa ser vendida com prescrição médica para o tratamento da obesidade. O medicamento é fabricado pela GlaxoSmithKline, tem o nome de Alli e reduz a quantidade de gordura dos alimentos absorvida pelo organismo. É uma versão com a metade da dose do medicamento conhecido como Xenical, produzido pela Roche AG. Enquanto o Alli tem 60 mg de orlistat, o Xenical tem 120 mg desta mesma substância em sua composição.
O FDA (Food and Drug Administration) liberou o uso do Alli para adultos com sobrepeso e enfatizou que a medicação deve ser usada juntamente com uma dieta de baixa caloria, pobre em gordura e associada a uma prática regular de atividades físicas para que seja obtido um resultado satisfatório.
A embalagem do medicamento vem dizendo que, para cada 2268 gramas perdidos por dieta, o Alli pode ajudar uma pessoa a perder de 900 a 1360 gramas a mais.
Cerca de 28% dos usuários do Alli, nos estudos realizados, perderam 5 a 10 % de seu peso corporal por um período de 6 meses, comparados a 18% dos que receberam placebo.
O medicamento pode ser usado 3 vezes ao dia nas refeições. Ele age reduzindo em 25% a quantidade de gordura que o organismo absorve. A gordura não digerida é eliminada pelo intestino, o que pode causar efeitos adversos como gases ou eliminação de fezes com gordura. Uma dieta pobre em gordura reduz esses efeitos colaterais. As pessoas que vão utilizar esta medicação devem usar um polivitamínico ao deitar para evitar a perda de certos nutrientes, acrescenta o FDA.
Alli é o primeiro medicamento para perda de peso sem prescrição médica aprovado pelo FDA. O preço será de 2 dólares por dia e chega às lojas no verão americano. No Brasil, não há previsão de entrada da medicação ao mercado.
Pessoas que receberam transplante de órgão não devem usar esta medicação pelo risco de interações medicamentosas. Aqueles que usam anticoagulantes ou que estão sendo tratados para diabetes ou doenças da tireóide devem consultar um médico antes de usar o Alli.
O Xenical, da Roche, e o Meridia, do Laboratório Abbott, continuam sendo vendidos com prescrição médica e o laboratório Sanofi-Aventis espera a aprovação do Acomplia, outro medicamento para a perda de peso.
Fonte: Food and Drug Administration
RMS Olympic
Eu gosto muito de história e por esses dias descobri que o famoso Titanic tinha dois navios “irmãos” bem parecidos, cada um com sua história, o Brittanic e o Olympic. Hoje conheceremos a Historia do Olympic. Sabe-se lá por que o desastre do Titanic até hoje chama a atenção, aliás qualque desastre de grandes proporções chamam a atenção do pessoal. Bom vamos conhecer o RMS Olympic o irmão mais velho do Titanic.
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
RMS Olympic ou SS Olympic
O RMS Olympic foi um navio transatlântico inglês em serviço entre os anos 1911 e 1935. Media 269 metros de comprimento, 28 metros de largura e 56 metros de altura. Tinha capacidade para 329 pessoas em primeira classe; 285 em segunda classe; 710 em terceira classe; e 899 pessoas de tripulação. Na sua capacidade total conseguia acomodar 2223 pessoas. Pertencia à mesma classe do RMS Titanic e HMHS Britannic.
História
No início do século XX a imigração para o então novo mundo, como era denominado a América era intensa. Muitos procuravam uma nova oportunidade de vida e deixavam para trás a miséria e a fome do antigo mundo. A única forma de travessia era através de navios. E as companhias marítimas não demoraram muito para ver o mercado que estava diante delas. A luta foi intensa entre as companhias marítimas até o surgimento da aviação comercial no fim da década de 1940.
No começo de 1900 duas grandes companhias inglesas disputavam palmo a palmo a supremacia no Atlântico Norte no transporte de passageiros, a Cunard e a White Star Line. A White Star viu a sua rival transpor o Atlântico com imensos colossos até 1909, quando teve início nos estaleiros da Harland & Wolff, em Belfast, a construção de um trio de gigantes. Os denominados Olympic, Titanic e Gigantic seriam os maiores objectos móveis já construídos pelo homem. Os dois primeiros foram construídos em paralelo e o Olympic foi o primeiro a ficar pronto (1911), seguido pelo Titanic (1912), e pelo Gigantic batizado como Britannic (1915).
R.M.S. Olympic – “Old Reliable”
O navio Olympic foi construido entre Setembro de 1907 e Maio de 1910, altura em que foi lançado. Foi o primeiro de três grandes navios, a «Olympic-class», (os maiores da altura) da White Star Line que fizeram parte da frota por volta da mesma época. Eram em muito, principalmente no tamanho, distribuição e vista exterior, iguais.
Em 14 de Junho de 1911 o Olympic fez a sua viagem inaugural. Com 1313 passageiros a bordo a viagem transatlântica foi um sucesso. As próximas viagens foram de igual modo sem falhas. Mas o desastre aconteceu no início da sua quinta viagem. Pouco passsava do meio-dia quando o navio saiu de Southampton a caminho de Cherbourg na França para levar mais passageiros. Inesperadamente o HMS Hawke da Marinha Britânica foi visto no meio do nevoeiro. O navio de guerra foi sugado pelas grandes pás do Olympic e o choque foi inevitável. O HMS Hawke bateu no lado estibordo do Olympic e deixou-lhe com um buraco e uma pá destruída. Apesar do forte embate os dois barcos conseguiram chegar ao porto mais próximo sem vítimas.
O Olympic voltou para Belfast para ser extensivamente reparado. Este desastre apesar de fazer questionar se navios maiores eram menos seguros também ajudou a mentalizar a ideia que eram navios inafundáveis, pois nada de muito grave lhe aconteceu.
Esta ideia foi deitada abaixo em 15 de Abril de 1912 quando o Titanic sofreu um embate com um iceberg e afundou-se, resultando na morte de mais de 1500 pessoas. Assim que o Olympic chegou a Inglaterra foram-lhe imediatamente adicionados 24 botes aos 20 que já tinha. Mesmo assim passageiros e tripulação achavam que a segurança ainda estava em causa e a White Star teve que retirar o Olympic durante seis meses para reparações mais profundas. Entre outras foi-lhe adicionado uma ‘dupla pele’ para resistir melhor a embates. Em 1913 o RMS Olympic tinha 68 botes salva-vidas e estava pronto para enfrentar as linhas transatlânticas rivais.
Mesmo com o começo da Primeira Guerra Mundial o navio ainda continuou em serviço até que foi finalmente chamado para atracar indefinidamente em Belfast. O grande navio esteve 10 meses parado e foi chamado pelo governo Britânico. Ele foi pintado com cores muito claras e com formas geométricas para confundir os submarinos inimigos e foi mudado o nome para H.M.T. (His Majesty’s Transport) Olympic.
O Olympic juntou-se ao seu irmão mais novo, o Britannic, que servia como barco hospital, no Mediterrâneo para transporte de tropas e sobreviventes. Depois começou transportar tropas canadienses e no final de 1916 já tinha completado 10 viagens entre o Canadá e a Europa. Mais tarde faria o trajecto Estados Unidos – Europa com a mesma finalidade.
Em Maio de 1918 o Olympic foi atacado pelo submarino alemão U-103 no canal Inglês por um torpedo. Afortunadamente o torpedo falhou o alvo e foi então que o Olympic se virou contra ele e o abalroou. O submarino rapidamente começou a afundar e algumas pessoas que escaparam foram apanhadas pelo destroyer USS Davis que por ali passava.
Em Novembro de 1918 a guerra terminou. Duante a Primeira Guerra Mundial, o Olympic transportou 41,000 passageiros civis, 66,000 tropas, e 12,000 membros do batalhão trabalhador Chinês. Ele percorreu 184,000 milhas e consumiu 347,000 toneladas de carvão. Por estes recordes de guerra, o navio ganhou a alcunha de “Old Reliable“, que traduzido para o portugês seria: “velho confiável”.
Retornou então para a White Star Line para ser renomeado R.M.S. Olympic para, uma vez mais, fazer rotas transatlânticas. Nessa altura o Olympic ainda era um dos mais maravilhosos e luxuosos navios a circular e por isso várias personalidades fizeram travessias nele, como é caso de Charlie Chaplin e de Eduardo, Príncipe de Gales.
Nos anos seguintes e com a ajuda da Grande Depressão o Olympic deu mostras da sua velha idade e tornou-se obsoleto.
Em Março de 1935 fez a sua última viagem para Nova Iorque onde foi vendido e completamente desmontado. O Olympic foi um dos maiores navios que já cruzou os mares e um dos mais maravilhosos.
Pastor morto em acidente falou sobre visão de “dezenas de mortos”
Não gosto de comentar sobre crenças ou religiões, afinal cada um tem sua escolha pessoal, mas essa matéria me chegou por e-mail e fui conferir na Folha Online, dando crédito total a mesma devido a origem aparentemente não ser um mero boato, afinal a Folha de São Paulo não iria dar créditos a qualquer conversinha fiada gerada pela net. Eis o arquivo abaixo com o link pro you tube. Eu ia anexar aqui para vocês porém ficou lerdo pacas então acessem pelo link o youtube! Espero que tenham gostado da nova cara do batatafrita, finalmente achei uma imagem apetitosa para ele! Falando em imagem fiquei chocado com pessoas que apesar de tudo ainda buscam Fotos do acidente do TAM (aquelas com os corpos carbonizados). Quero dizer a todos que mesmo que essas fotos existam e apareçam me recuso a disponibilizar, pois creio que não soma nada além de dor as famílias das vítmias. Segue aqui o mais sincero respeito por parte do batatafrita.
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Da Folha Online – 23/07/2007 – 18h39
http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u314449.shtmlO pastor da Assembléia de Deus, Luiz Antonio Rodrigues da Luz, uma das vítimas do vôo 3054 da TAM, disse durante uma pregação em abril que teve uma revelação de Deus sobre “dezenas e centenas de pessoas mortas”. O vídeo de dez minutos com a pregação do pastor está na internet, no site YouTube, e desde sexta-feira já teve mais de 74 mil visitas.
A visão teria ocorrido em fevereiro, logo depois que ele voltou de uma viagem ao Japão.
Durante a pregação, realizada em um congresso de evangélicos em Camboriu (SC), o pastor contou que estava em casa e, após orar, foi deitar, mas não conseguiu dormir, pois teve um arrebatamento espiritual. “O senhor me arrebatou em espírito. Vi coisas que julguei que nunca poderia ter visto”, contou.
Na visão, o pastor relatou que viu coisas “lindas” celestiais. Depois contou à platéia o que somente havia dito à mulher: “Eu vi dezenas e centenas de pessoas mortas enroladas em alguma coisa que eu não consegui discernir e que eram levadas para um lugar estranho e escuro”, afirmou o pastor na pregação.
“Mas chegou um momento que eu cheguei no lugar alto e quem estava comigo disse: volta. (…) Porque tem muita coisa para fazer lá em baixo”, completou o pastor que, na ocasião, admitiu que não queria voltar.
Luz disse ainda na pregação que acordou em prantos, “não pela tristeza da experiência” (…), mas porque onde estive estava tão bom e me deu um desespero quando voltei”.
“Não queria voltar de lá”, completou na pregação.
Rodrigues da Luz tinha 43 anos e era pastor da Igreja Evangélica Assembléia de Deus em Ivoti, no Rio Grande do Sul. Ele deixou três filhos, de 16, 19 e 22 anos.
Lasanha combate a depressão?
Olá pessoal, ontem estava vendo as estatisticas do blog e teve um termo no motor de busca que me fez levantar as orelhas: “Lasanha combate a depressão”! Quero deixar claro que não encontrei nada na net do gênero porém se alguma pessoa souber de algo me avise por favor, eu amo lasanha e essa seria uma boa causa para degustar essa iguaria calórica!
Agora falando de experiências próprias eu fico completamente fora de mim quando estou com fome, nem eu me aguento pra falar a verdade. Preciso nesses casos de uma boa barra de chocolate com amendoins ou uma comida meio “pesada” para acalmar os ânimos e acabar dormindo tranquilamente logo após como se nada tivesse acontecido! rs Quando criança ouvia mamãe dizer que não podia comer comida “forte” a noite caso contrário teríamos pesadelo, o caso é que cresci e quando trabalhava numa multinacional, eu comia feijoada as 3 da matina e nunca tive esses tais sonhos feios. Lendas ou verdades, comigo isso não funcionou.
Seus problemas acabaram (Parte 1)
Eu estava acompanhando as estatisticas daqui do blog e percebi o interesse assíduo em perca de peso, ou seja todos querem uma “pílula mágica” que faz vc perder peso sem força sequer, aliás muitas pessoas querem a sulução de seus problemas em uma pílula (como assim?), Uma solução rápida, fácil, indolor enfim tabajara! (seus problemas acabaram!!!). Segue a partir de hoje uma série sobre pílulas que resolvem todos os seus problemas diretamente dos “laboratórios Tabajara!”
Imagina se existisse a “pílula do amor perfeito”? Ah milhares de corações apaixonados ou frustrados amorosamente iam se deliciar! eu lembro que nos centros de umbanda e candomblé ateh nas igrejas evangélicas um dos pedidos numero um é justamente a “tampa da referida panela” Tanta gente com depressão, síndrome do ninguém em ama iria se resolver com o “Acompilia do amor” ou siplesmente “Viagra” para quem não é tão paixonado assim!
Choro da Terra Tupiniquim
Pois é gente, mais uma tragédia tira as cores do nosso dia. Quantas pessoas inocentes ainda precisarão morrer para se resolver o caos aéreo no País? Bom lá se foram mais de 170 vidas no avião fora as que estavam no prédio totalizando mais de 200 mortes. O choro da mãe que perdeu seus filhos ainda soa em meus ouvidos a imagem não sai da mente, tudo culpa da irresponsabilidade de quem liberou a pista de congonhas sem o tal “grooving”, o acidente com o Air Bus da TAM poderia ter sido evitado sim, no dia anterior houve derrapagem na pista mas aqui as coisas não são preventivas e sim remediativas. Gente, num dia onde no PAN se gera muitas alegrias o descaso leva a tragédia.
Sem mais para o momento…
‘Pílula antibarriga’ aumenta risco de suicídio
Acomplia deixaria pacientes propensos a se matar e mais ansiosos, dizem médicos.
Recomendação de junta é que medicamento seja retirado do mercado americano
Para comprar o Acomplia (Rimonabant) via Mercado Livre clique aqui
http://g1.globo.com/Noticias/Ciencia/0,,MUL52792-5603,00.html
Uma comissão reunida pela FDA, a agência que regula a venda de fármacos e alimentos nos Estados Unidos, recomendou a suspensão da venda do moderador de apetite Acomplia (rimonabanto), informa a rede BBC Brasil. Produzido pela empresa francesa Sanofi-Aventis e criado para combater a gordura abdominal (a popular barriguinha), ele poderia aumentar o risco de suicídio, bem como estimular ansiedade, insônia e ataques de pânico.
A União Européia, a partir de agora, também deve avaliar a segurança do medicamento, que foi aprovado para comercialização no Brasil esse ano e, no momento, tem de ser importado. O remédio tem feito sucesso por causa da aparente capacidade de promover rápida redução de peso.
A conexão entre o Acomplia e os problemas de comportamento provavelmente tem a ver com sua ação no cérebro. Ao bloquear as “fechaduras” químicas do órgão que permitem que o corpo “saiba” quando está com fome, ele inevitavelmente também interfere com outros aspectos da mente. Efeitos colaterais comportamentais são comuns em outros moderadores de apetite.
Segundo a BBC Brasil, só no Reino Unido quase 40 mil pessoas já usam o medicamento de forma rotineira. De acordo com a junta reunida pela FDA, até pessoas sem histórico de depressão ficam mais sujeitas ao problema quando tomam o remédio. No entanto, os obesos são considerados um grupo de risco para depressão, o que aumentaria ainda mais o perigo.
A Sanofi-Aventis, fabricante da droga, disse que vai continuar a auxiliar a comissão de especialistas nas investigações sobre a segurança do Acomplia.
