Autor: Marcio Leon Nahon
http://www.autonewsbr.hpg.ig.com.br/compra.htm
Eis algumas dicas muito importantes que poderão ajudá-lo quando for comprar um carro:
No caso dos faróis e lanternas, verifique as marcas para ver se são as originais de fábrica, se tem a mesma cor (caso tenha algum diferente, possível troca, possível batida) e a data de fabricação (se são do mesmo ano do carro ou de data anterior ou foram fabricadas depois do carro). Sempre há, em algum lugar, seja impressa em alto relevo, seja através de algum selo.
Repare o alinhamento da grade com farol e o farol com o pisca (lanterna). Verifique por dentro da lataria do carro se existe sinais de funilaria (marcas de solda).
Verifique se as placas nao estão amassadas.
Verifique se o escapamento não está melado por dentro (óleo). Verifique se as mangueiras e borrachas estão em boa forma. Isso é indício de carro bem cuidado.
Verifique se não há vazamentos pela junta do cabeçote .
Olhe o carro por baixo e veja se está muito arranhado ou batido. Fundo do carro em bom estado é sinônimo de carro bem cuidado. Aproveite e veja se o protetor de cárter está muito avariado (caso tenha) Ande no carro e use toda a faixa de giros para ver se o carro não engasga. Ande com o carro em uma estrada inrregular (cascalhada,
paralelepípedo…) para ouvir possiveis barulhos de suspensao, painel. Ande com o carro em linha reta pressione o feio e veja se a tragetória muda. Caso positivo o sistema de freios está com problemas. Ande com o carro em um local com bastante espaço esterce ao máximo o volante (cuidado com as hidráulicas) e acelere. Houviu em tlec.tlec.? Isso é sinal de homocinética ruim…
Descubra qual a marca/modelo do pneu que sai de fábrica. Sabendo que um jogo dura entre 35 e 50 mil km (dependendo da forma de uso) você pode ter uma idéia do desgaste que ele deveria ter. Um carro com hodometro marcando 40.000km e com pneus de marca/modelo diferente do original bem gastos é grande indício de hodometro adulterado. Verifique se os pneus tem o mesmo desgaste (sinal de carro alinhado, nao batido). Caso suspeitar se o carro é batido, embrulhe um imã (imam) em uma flanela e passe no local (não grudou é massa plástica). Verifique as borrachas dos vidros para que elas nao estejam pintadas. Puxe as borrachas para ver se embaixo tem algum sinal de pintura em excesso, massa
Verifique se existem marcas por dentro das molas o que comprova que os amortecedores não dão ou não deram conta do recado em alguma hora, fazendo com que o curso da mola se completasse
Verifique se as pedaleiras nao estão excessivamente gastas
Verifique se a agua do radiador possui aditivo. Este é um cuidado que poucos tem. Somando este a outros itens suas chances de adquirir um carro bem cuidado aumentam.
Puxe o freio de mão e com a 1ª engatada tete arracar forte com o carro mas não o deixe sair do lugar. Ele tentar te obedecer com decisão é sinal de embragem OK !
Normalmente o capô para se fechar e não ficar batendo usa um sistema bem simples, apois de borracha que descaçam sobre a lataria do carro. No ponto de descanço existem discos de papel por baixo da pintura. Normalmente quando se bate o carro de frente e é feita a lanternagem, eles raspam a pintura e consequentemente o disco. Assim, se lá eles não estiverem, certamente ja foi feita funilaria no carro.
Verifique se a altura do solo é a mesma, medindo na traseira e na frente. Force o carro para baixo e veja se as molas e amortecedores estão legais O carro deve ao ser empurrado fotemente para baixo e deve subir, descer um pouquinho e subir, mais nada
Meça também, a distância do centro de uma roda a outra, e confira se o outro lado eh a mesma distância
Verifique principalmente a parte do monobloco atras do motor e as longarinas tb…c houver sinal de solda, provavelmente o carro foi batido ou rebaixado (houve muita torcao no monobloco).
Olhe a tampa ou a vareta do óleo. Se o óleo estiver branco, há indícios de água no óleo. Provavelmente junta do cabeçote queimada. Para ver se a junta do cabeçote está queimada, com o carro ligado, complete o reservatório de água do radiador até transbordar. Preste atenção se a água está borbulhando. Caso sim, prepare o bolso.
Bem, essas são só algumas dicas úteis que podem te ajudar bastante, mas não vá achando que se o carro tem uma dessas características, é porque com certeza ele foi batido. Coloque tudo na balança e use o bom senso. Um carro muito bem alinhado pode ter sido vítima de outra ocorrência que não batida.
Em tempo, é importante sempre se ter em mente que a paixão é o pior inimigo do bom comprador.
Seja racional e objetivo. Não se deixe levar pela emoção e boa sorte!
